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licai8
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admin
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投资p2p平台是近几年十分流行的投资理财方式,它不仅收益高,资金还灵活。有些投资理财新手也想投资p2p平台,但同时也听说了p2p暴雷、跑路等等的负面新闻,所以对p2p平台望而却步。那么,对理财知识一窍不通的投资新手应该如何选择靠谱的p2p平台呢?(p2p网贷)首先要看p2p平台的实力。平台的实力代表了平台的运行能力、管理能力以及是否可持续的重要指标。对于投资来说如何了解判断一个平台的实力呢?其实正规的p2p官网都会有平台管理介绍和信息披露一栏,从中我们可以了解到平台的组织架构、合作伙伴、风控手段和团队背景等等。当然也有投资新手会疑惑这些信息是不是都是伪造的,但其实验证它是否真实很容易,比如说合作伙伴,如果这家平台与某家银行或者是机构有合作关系,便一定会有合作协议或合作合同,你可以要求通过平台展示给你看。如果这些平台无法提供,或者是拒绝提供,那么投资新手就要注意不要投资这些p2p这些平台了。其次要看P2P平台的注册情况。一般对于投资新手来说,最简单的判断方式就是P2P平台注册时间越长风险越小,注册资本金越多风险也越小,注册地点和法人代表知名度越大,相对风险就小。当然,事情都没有绝对的概率,这个简单的方法对投资新手来说只能当成一个判断p2p平台是否靠谱的辅助工具。再次要看平台是否具有独立性。正规的P2P平台一般都会将平台的自有资金与平台用户的资金完全分离,相互独立,做得好的平台还会与银行合作,建立监管账户和风险准备金账户,专门用于平台用户资金的汇划和保障资金安全。在建立监管帐户的P2P平台上理财风险要小很多,至少投资人不会因为P2P平台跑路或倒闭而带来的风险。对于投资新手来说可以查看p2p网站的信息栏,看看是否有设立监管账户。最后要看平台推出的标的。正规的P2P平台在推出某个项目之前会对融资人做一个包括信用、盈利或还款能力等许多方面的风险评估,但这并不能表明这个投资项目没有风险。投资新手应当从投资项目所包含的所有信息进行评估,如融资人的个人信用,该项目是否有抵押、担保、保险等等,这些信息一般P2P平台都会有展示。投资新手从这些信息中找到一两条信息进行真伪判断,比如保险,投过保的投资项目一定会有保单号的,通过保险公司查找保单号马上就可以知道是否是真的了。这对于投资新手来说,也是一个判断p2p平台是否靠谱的简单方式。虽然p2p平台投资风险大,但是收益也高。且对于投资新手来说判断平台是否靠谱也不是一件十分困难的事情,只要平台找好了,投资风险也会随之降低。
 26    4  2天前
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 19    8  6天前
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 1    0  2天前
理财小白
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就要稳稳的幸福
 4    4  2天前
理财小白
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就要稳稳的幸福
 3    6  2天前
芬芬
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生活不会因为你是女生就对你怜香惜玉 ------ 女孩为什么要努力赚钱? 为什么有些姑娘总是遇到渣男?因为她们太好哄了,很容易满足的姑娘多很受伤的。-----女孩子一定要多赚钱,不然别人给你520块你就以为自己遇见爱情了。
 4    1  2天前
巴菲特
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外卖天天满 25 减 21,商家们都是怎么挣钱的?是的 ,今天中午又点外卖了,依旧是我最爱的 33 元烤肉双拼饭,半肥瘦叉烧搭配煎炸过的火腿,犹如鳗鱼汁的拌饭酱浸入软糯的米饭中,酥脆的花生米作为点睛之笔,妙哉妙哉!猜猜看,这顿饭我花了多少钱?菜品价格 38 元,店铺有满 30 减 25 的优惠,再加上 2 元包装费和 3 元配送费,总计 18 元。比起自己下厨和外出就餐,外卖是现代人快节奏生活下的最好选择,不仅可选择品类多、方便、节约时间,关键是便宜啊!比起外出就餐人均 50+ 的北上广物价,外卖拯救了穷鬼、懒癌、还有单身狗。如果你也经常点外卖,难免会和我有同样的疑问:外卖天天满 25 减 21,商家们都是怎么挣钱的?一、满减金额多 ≠ 满减折扣力度大在各个外卖平台上,满减优惠都是平台排名规则的一个重要计算因子,往往商家折扣力度越大,排名靠前的可能性越大。那么问题来了:满减金额多 = 满减折扣力度大吗?比如某 A 外卖商家和某 B 外卖商家:多人多会觉得 35 减 15 力度更大些,但笔者咨询了在美团和饿了么两个开商铺的朋友,得到确切回复如下:折扣力度大小 = 满减金额 / 满减门槛,所以上图两个商家的折扣力度分别是 0.5(10/20)和 0.42(15/35),前者折扣力度更大。A、B 商家如果在销量、评价、客单价等影响排名因素上差不多的前提下,商铺 A 在外卖平台上的排名会高于 B。二、单档满减 VS 多档满减在外卖 App(这里以大众点评为例),我们会看到有的商家只有 1 个满减活动,而有的商家有好几个,前者称为 " 单档满减 ",后者即为 " 多档满减 "。单档满减 VS 多档满减:可能有人要问了,这两个设计的依据是什么?哪个设计看上去更划算呢?根据我多年点外卖的经验,发现了如下规律:单档满减商铺特点:客单价比较集中。和合谷单人商务套餐集中在 40-50 元。品牌具有粘性:KFC 的死忠,价格往往不是问题。多档满减商铺特点:菜品种类多,且价格分散。秦门外卖菜品多达 50 几种,价格从 9.9 肉夹馍到 68 大盘鸡不等。只做外卖,品牌识别度不高。如二十五块半、优粮生活、台资味等外卖品牌。总结一句话,单档满减和多档满减设计没有哪个更精明,都是根据商家情况而定。三、满减会设档,利润少不了在多档满减的外卖商铺中,我们会看到呈现递增态势的满减门槛和满减金额,比如:满 20 减 10,满 40 减 17,满 70 减 29,满 100 减 40…… 这些折扣档位可不是商家拍脑袋决定的,每个档位设置的背后都有着深刻的 " 消费心理洞察 "。第 1 档位:引流档位在外卖筛选 " 满减优惠 " 条件后,会发现大多数商铺的第 1 个档位最为吸引人,比如:" 满 25 减 12,满 25 减 13",顾客稍微看一眼,就会很容易被吸引,这个档位起到的是引流,并刺激用户快速下单的作用。但站在商家角度看,如果按 " 满 25 减 12,满 25 减 13" 销售的话,毛利只有 13 和 12,虽然成本价可以继续压缩,但盈利空间非常小。这里,以我最常购买的烤肉饭商铺为例,就能发现:店铺里的主餐价格都比第一档位的满减门槛高出不少,减去满减金额,商家仍有利润空间。另外一种情况,就是第一档位虚设,以呷哺为例:它的引流档位设置的是 30 减 12,但下单必须要点锅底,锅底最低就要 13,再点 1 份肉菜 +1 份素菜 +1 份主食就轻松超 50,而且吃火锅一般是群体行为,多人点单会很容易直接到达第 2 档位。还有更极端的情况,比如某些商家把 " 满 25 减 25"," 满 10 减 10" 设置为引流档位,疯狂让利的背后,商家们又是怎么赚钱的?下面我具体分析两种情况:(1)高门槛满减高金额(默认包装费 1 元,配送费 5 元)如满 25 减 25,一般商家会把主推餐品设置成两个价格,一个为原价,一个为限时 5 折的活动价,顾客购买原价餐品和活动餐品费用相差不大,商家仍有利润空间。注:在美团和饿了么,折扣商品不能与满减共享。(2)低门槛满减高金额(默认包装费 1 元配送费 5 元)如满 10 减 10,商家会提高店铺的起送价为 20 元,这样顾客不得不凑单,凑单的单品一般为饮料和小菜等毛利润高的菜品,虽然满 10 减 10,但客单价提高了,商家的毛利润也得到了保证。注:在美团和饿了么,折扣商品不能与满减共享。第 2 档:凑单档位有时候我们在点完主餐后,底部的 TAB 会提醒我们 " 再买 3.2 可减少 22",一般人的反应都是去小菜区或饮料区凑个单,争取更高的满减金额。这就是第 2 个满减档位设置的神奇之处:刺激消费者花比预计更多的钱。有一天我特别想吃馄饨,在外卖上看中一家 " 满 30 减 12,满 50 减 22,满 60 减 28" 的商铺,心里想着可以 18 元吃顿馄饨,结果进入店铺后发现馄饨的价格在 27~35 元之间,最终我点了份鸡肉香菇馄饨(27.8 元),一份海藻丝(10 元),一杯酸梅汤(8 元),满减后加上包装费和配送费共花了 40.8 元。这种情况相信大家都遇到过,不知不觉就多点了小菜和饮料,而且还比预计花了更多的钱。比如:这次,我就多比预计多花了 22 元,心痛 …… 通常一人食顾客,为了获得更多的满减金额,通常不会买两份主餐,而是会购买小菜或饮料作为凑单,不仅丰富了菜品还避免造成浪费。只要店家在主餐价格和满减金额上设置合理,顾客就会神不知鬼不觉达到第 2 档位。第 3 档:拼单档位我们还会看到的满减档有 "100 减 35"、"130 减 50" 等,通常在商铺的第 3、4、5 档处,满减的门槛很高,起步就超百,这个档位针对的是 2 人及以上的多人食场景设计。为什么办公室里大家经常拼着点外卖?就是这个道理呀——拼单更优惠。四、神助攻:满减门槛 & 满减力度商家如此乐衷满减,除了能提升商铺排名外,提高客单价,提高销售额,从而实现盈利才是终极目标。除了上面我们讲的满减分类(单档和多档),满减档位设计外,商家们在满减门槛和满减金额上的设计上堪称 " 玄学 ",值得深扒。Q1:满减门槛,是设计成 20 元起减,还是 50 元起减?如果用平均客单价来定坐标的话,就很尴尬了!举个栗子,某商铺客单价分布较散,50% 顾客客单价为 80 元,50% 顾客客单价为 20 元,那么平均客单价就是 50 元。如果把 50 元设置成满减门槛,对客单价低的顾客来说门槛太高,可能就放弃下单了,对客单价高的顾客来说," 我都买了那么多,你才给我优惠这么点 ",也极有可能放弃下单。A1:正确的做法是,把客单价最集中的区间设为满减门槛。Q2:满减力度,究竟是要减多少,在我看来简直是定价玄学中的 " 神学 "按正常逻辑说,应该先给菜品定价,然后再决定满减力度,但实际上,这限制了满减力度的设计,高了会亏本,低了又没有吸引力。A2:不妨我们倒过来推算,先根据区域内的竞争情况决定满减力度,然后再用成本计算法,反算菜品定价,这样既保证了利润,优惠吸引力也在。五、总结本文介绍了外卖商家在满减设计中的定价策略。在设计满减活动时,会围绕满减门额、满减力度、满减档位展开设计,满减设计的目的是提高客单价,提高销售额,从而提高商家利润。满减门槛的设计,正确的做法是:把客单价最集中的区间设为满减门槛。满减力度的设计,正确的做法是反向推算。先根据区域内的竞争情况决定满减力度,然后再用成本计算法,反算菜品定价,这样既保证了利润,优惠吸引力也在。满减档位的设计,分为引流档、凑单档和拼单档。引流档负责吸引顾客,主要利用抬高单品价格和提高配送门槛来保证利润;凑单档负责提升利润,让顾客花比预计更多的钱,而凑单商品一般多为小菜和饮料等毛利率高商品;拼单档负责提升客单价,利用拼单能获得更大优惠的方式,鼓励顾客搭伙吃饭。天天点外卖,你以为占了便宜?记住那句老话:天下没有免费的午餐。
 2    0  6天前
pl_zk
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  嗨,大家好       理财,说简单不简单,说难也不难;关键是如何去分辨跟选择。       微信pai608301,无论你是想了解投资类型,或是进入行业了解,这扇门,你走或不走,都在那儿;走了,还能有机会把握,不走,就在那儿开着。给自己一个机会,挖掘你的潜质。
 2    1  6天前
巴菲特
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 进入2018年的下半年,许多人开始了第四季度的理财计划,在物价攀升和理财观念的普及下,P2P理财进场的当然不乏很多新手,下面,就让“财财”告诉你如何行新手快速进阶,避免上当受骗。  一. 网贷新手怎么从零开始学习和投资P2P  Step1先从低风险平台开始入手  对于网贷新人来说,就跟玩游戏一样,前面可以现在风险较低的新手村熟悉整个游戏的玩法。  比如投放P2P平台这类低风险平台,虽然收益偏低,但是最适合网贷新人了解和学习P2P。  做个平台分类供大家参考一下:  行业头部P2P平台:比如人人贷、微贷网这一类,资金和资产都想它们集中,风险比较低。  上市了的P2P平台:比如宜人贷、拍拍贷这两个,因为上市公司各方面信批透明,有资金实力和品牌优势,风险可控。  银行旗下P2P平台:比如陆金所、开鑫贷等平台,背靠银行大靠山,兜底能力强,而且资产大多来自银行,风险很低。  不过,新人需要注意的是:有一些虽然名气大,评级也不低,但实际上背景不强、根基不牢的平台,慎投!  Step2加仓中等收益的平台  等你出了新手村,积累了一定的网贷投资知识之后,现在可以挑选和投资收益相比头部平台高,但是风险程度适中的平台。  这一类平台有一定的特性,就是他们有一定背景,比如上市系、风投系、国资系平台。  比如说,上市系(上市公司控股)平台,由上市公司全资或者控股,他么的财务数据,也会合并到上市公司的财务报表里,所以这类平台也相对比较合规。  又比如,风投系平台,如果风投实力强劲,侧面印证了这个平台身上有它的闪光点和优势,而且运营能力强,才会被那些风投机构所看重。  虽然这类平台比第一档平台风险偏高,但是在可控范围内,而且风险对应收益,这类平台一般收益在8-12%之间,投资收益率较为客观。  Step3可以尝试较高收益的平台  如果还想收益进一步提升,那就需要自己成长为专业网贷投资人了。  因为你需要去挖掘真正值得投资的平台,而且不是大平台,但是业务合规的平台。  这类平台,一般都是选择做自己比较专业的业务(比如无忧聚财),而且擅长精细化运营来降低平台经营成本。所以平台能将节省的成本,在给投资人的收益上体现,一般有10%-15%左右,很可观了!  如果是体量和品牌较弱的平台,因为投资人较少,为了吸引投资人,除了收益较高,平台还时不时发送一些加息券、返现券给投资人。  当然,投资这类平台需要投资人具备很强的网贷投资能力,能对平台的业务有非常深入得了解。  至于网贷新人,如果你连看都看不懂,评估识别不了风险,就别去碰了!  2. 如何快速成为P2P投资高手?  所以,看到这里你会发现,只有自己成为了专业资深的网贷投资人,才能投好P2P,否则你看过再多的文章,听过再多的道理也没卵用!  在这里,提供几点P2P新人进阶的思路:  01. 首先,P2P的发展历史你得懂吧,可以通过相关的网贷书籍、网贷社区慢慢学习入门,培养自己对P2P的整体认识和了解。  02. 其次,P2P的基础知识得补充吧,比如说弄明白什么是债权转让、期限错配、风控模型等等基础知识很有必要。  03. 再次,有了一定知识储备,下一步就可以学习怎么去看P2P平台的方方面面。  比如说看背景、看团队、看资产、看数据、看舆情等等,每个模板都需要深入研究。  这个阶段,建议你可以多看看一些专业的平台测评报告,学习里面的一些重要思路并实践。等你把一块一块摸清楚之后,就会对P2P有一个整体性的认识。  04. 然后,可以挑不同类型的平台(比如上市系、风投系、国资系、民营系等),选择靠谱的投资短期标体验下,并研究每家平台的情况。  这过程中,如果有什么不懂的,可以咨询官方客服。通过实际投资和研究多个平台,这样你会对平台业务、运营管理有更直接的掌握理解。  05. 往后,在前面的基础上对网贷知识深入研究。比如说,对于平台资产的评估,你了解不同类型的资产风控怎么做,有什么风险点?比如车贷业务哪些地方容易造假,逾期后如何处置。  06. 最后,制定适合自己的P2P投资方案。比如分散投资几个平台合适、投资期限长短怎么搭配、不同收益的平台如何分配等等。到了这一阶段,你就已经超越了大多数网贷投资人了!  经过上述6步,你就对P2P投资建立起了整体的框架,对P2P投资初步有个系统的理解。  无忧聚财(原无忧车贷)作为稳健运营3年的P2P平台,历史年化10%-15%,始终坚持专业、开放、严谨、创新的发展理念,着力打造一个平等互利的互联网金融服务信息中介平台,凭借线上和线下业务的深度整合、坚实的互联网技术研发及运营管理团队、以及完整的借贷产业链闭环服务能力迅速成为了网贷行业的优秀者,旨在为全球投资者和小微企业提供安全、便捷的普惠金融服务!
 2    1  6天前
理财小白
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最近好多平台爆雷啊,大家怎么看?
 4    5  11天前
巴菲特
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理财产品现在总体收益在下滑,在现在的大环境下,已经不应该追求高收益了,高安全性才是最重要的
 4    3  13天前
股神太年轻
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  靴子终落地,昨天中午12:01(美国时间 6 日 00:01),美国开始对第一批总价值 340 亿美元的中国商品加征 25% 进口关税。  几乎同时,商务部新闻发言人就此发表谈话,表示中方“将不得不被迫做出必要反击。”昨日下午 16:05,新华社从海关总署有关负责人获悉,中国对美同等规模进口商品加征 25% 关税的反制措施,已于当日美国措施生效后即行实施。  按 6 月 16 日国务院关税税则委员会发布的公告,7 月 6 日即昨日起,首批加征 25% 关税的美国进口商品包含美产汽车在内,总价值约 340 亿美元。这意味着,在这之后报关的大多数美产汽车,都将背负这 25% 的额外关税上路。  不过具体来看,不论是“美系品牌”还是“美产车型”,都并非和“加税”百分百画等号。  “小轿车”幸免于难,但纯电动难逃  参照 6 月 16 日国务院公告中的《对美加征关税商品清单一》,包含了绝大多数民用车品类。但仍有一些品类的对应税号,并没有出现在加税清单中。若实际加税措施确以《清单一》为准,它们暂时性的逃过了一劫。  首先,这个覆盖多数 8703 为开头汽车品类税号的清单中,多为以数字 2 结尾的“越野车”、以 3 结尾的“小客车”,而并未出现以 1 结尾的“小轿车”品类税号。那么所有美国生产的轿车、轿跑车、跑车,只要不是纯电动或插电混动,都能获得一时幸免。  国内正式进口的美产轿车并不多,主要涉及福特野马、林肯 MKZ/大陆、雪佛兰科迈罗、克莱斯勒 300C,他们都不在加税范围内。至于福特的两款小钢炮福克斯 ST 和 RS 原产于欧洲,本就不受贸易战影响。  当然,不确定在国务院先前拟定的、将在后续加税的剩下 160 亿美元商品清单中,税号 8703 开头 1 结尾的小轿车品类会不会名列其中。如果真对上面几款车型有意向,最好趁早做出决定。  如果意向车型是 SUV,那么:先看下品牌是美系吗?是;再看是进口车吗?是——好的那加税无疑了。至于纯电动车,不论轿车还是 SUV 都免不了加税。此处心疼特斯拉五秒。  奔驰、宝马跟着遭殃?未必  你可能已经了解,宝马的进口 SUV 系列 X5、X6、X4,都是产自其美国工厂。但实际上,这几款 X 系列的工厂并非美国一家,目前国内进口的 X5,其实已有部分是产自宝马的泰国工厂。  宝马位于泰国的罗勇工厂,其实比国内的华晨宝马工厂还要早。2000 年就开始以 CKD 方式进口部件组装,2013 年开始向中国市场供应 X5 和 X3(X3 目前已国产)。面对国内 25% 的高额加税,宝马完全有条件,将进口的 X 系列全面转为从泰国工厂引进。  (首批从泰国工厂发往中国的 BMW X5)  奔驰的情况类似,虽然 GLE、GLS 产自美国,但这两款车在印度、泰国也有现成的奔驰工厂生产。经过一定调整,将进口产地由美国改为非美国家不是难事。  至于其他大家关心的非美系 SUV,奥迪、捷豹路虎、保时捷等欧系品牌都不会受影响。而英菲尼迪 QX60、讴歌 MDX 都是美产,平行进口的丰田 MPV 塞纳(Sienna)、SUV 红杉也产自美国,它们都难免加征关税的命运。  加多少?怎么算?  由于进口关税税率还会影响到消费税和增值税的税额计算,因此可能导致的价格涨幅,并不是简单的“报关价×0.25”。  (大排量燃油车依然会是增税比例最高的)  简单算下,加税 25% 可能带来的税费增幅,依照排量由零(纯电)到大,大致在报关价的 30%-50% 之间。纯电、2.0L 以下排量的增幅约 30%,排量超过 4.0L 的话会接近 50%。  更直观一点,如果直接以原先 15% 关税水平下车价为准,相对于原价格的涨价幅度会在 20% 上下,依厂商原来定价的水分多少而浮动。以车价最为透明的特斯拉为例,7 月 6 日之前售价(15% 关税)约 71 万元的 Model S 75D,今天官网显示的新价格为 84.9 万元,涨幅达 19.7%。  另外,如果加税 25% 后导致厂家提高售价,当不含增值税的价格超过 130 万元人民币时,还会在触发 10% 的奢侈税政策。不过好在,美产进口车中,原售价接近 100 万元、涨价后可能会引来奢侈税的少之又少(再次心疼特斯拉五秒)。  当然,由于在我国以上税费(除奢侈税)皆是价内税,税费的增加并不直接和价格上涨挂钩,是否涨价、涨价多少最终还是取决于厂家。只是由此带来的、预计达三成的成本涨幅,几乎不会有哪家厂商独自承担。  如果厂家愿意让出部分利润,或者采取其他举措压低成本,涨幅有望减少到稍低于 20%。  国产美系车配件告急?暂时还稳  除了整车,《清单一》中还有最后一项:其他未列名机动车辆用变速箱及其零件,这使得不少人担心起国产美系合资车的零配件尤其是变速箱。比如通用、福特旗下的部分自动变速箱,就是由美国工厂生产。  但其实,这项税号 87084099 的品类,并不包含民用小轿车使用的自动变速箱。“自动换档变速箱及零件”品类的税号是 87084091,其中包含了“小轿车用自动换挡变速箱”,以及其零件,暂时都还不在《清单一》中。所以目前来讲,国产美系品牌乘用车的自动变速箱及其零配件,还不会受到贸易战的直接影响。  总的来说,受到贸易战加征 25% 关税最大冲击的,主要是美系品牌的进口 SUV 和新能源车。SUV 是中国市场必争之地,尤其对美国品牌更是关键。如此安排,可以说是前者遏制“当下”,后者掐死“未来”。  至于暂时不受影响的进口美产轿车、跑车,本身销量就不大,加与不加对总体局面没多大影响。德系美产车多数都有非在美工厂,经过调整即可重新上阵。极少数日系品牌的美产车型会无辜躺枪,好在它们影响的人群并不多。  从消费者角度,最受影响的还是纯电动车。毕竟美系进口 SUV 加税,还有欧洲、日本阵营可以选择。而目前的特斯拉,在国内还没有真正意义上的竞争者,对于消费者,即还没有真正意义上的替代品。
 4    7  13天前

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